20 février 2006
Tramway
Du Pont du Garigliano à la Porte d'Ivry, le tramway de Paris sera une voie de "fermeture". Il fera barrage à la banlieue et ne desservira qu'une portion ridicule de Paris (voir la carte). Donc, à moins d'avoir à faire sur la ligne, il ne servira pas à grand monde. Il a – certes – une capacité supérieure à celle des bus, mais encore faudra-t-il que les usagers l'utilisent.
Pour un vrai tramway efficace, il aurait été plus logique et moins coûteux de le faire passer sur l'emplacement du chemin de fer de petite ceinture. Le tracé existe déjà et cela ne gêne pas les autres usagers (voitures, piétons). Un tramway circulant tout autour de Paris sur l'ancienne voie ferrée, réaménagée, avec des parking pour que les banlieusards puissent ranger leurs autos et prendre les Transports en Commun. Ca, c'était un vrai projet !
Cette solution avait tout pour plaire, mais les Parisiens n'ont pas été consultés. En effet, on se doute de ce qu'ils auraient choisi et, d'un point de vue démagogique, la rentabilité aurait été moindre : on n'aurait pas pu faire la chasse aux autos. Ca ne flatte pas assez les écolos-bobos.
On a préféré un monstre urbain qui gêne tout le monde, sauf la Mairie de Paris et qui coûte (pour l'instant) 312 millions d'euros. On en a aussi profité pour élargir les trottoirs sur lesquels ne passaient que de rares piétons. Tout cela pour décourager quelques automobilistes... ça fait cher la tête de voiture.
Ce pauvre tramway me rappelle beaucoup les Jeux Olympiques : on promet qu'il sera la panacée universelle, et puis tout se dégonfle. Quel sera le prochain attrape-couillons ?
Commentaires
Continuez !!!!
Votre blog apporte une bouffée d'oxygène dans le monde de la désinformation permanente et parfois violente dont M.le Maire de Paris et son équipe profitent si bien . Néanmoins, au-delà des mots, rien ne semble pouvoir faire reculer ce triste personnage, ce "Père fouettard de l'automobiliste". D'ailleurs, il convient d'avoir à l'esprit l'aspect économique de la question : sous couvert de préoccupations écologiques de nombreux travaux sont réalisés dont les bénéficiaires sont en fait les entreprises intervenantes ... il est vrai que la crédulité du citoyen lambda est sans limite.
Ras le bol
que ça fait du bien de lire de telles choses...
il y en a tellement marre de l'extremisme de Delanoé.
il suffit simplement de constater les effets des soit changements positifs pour la ville:
- la réduction de toutes les voies au profit des couloirs de bus -> augmentation des bouchons, de la pollution, des accidents aux carrefours. de toute façon ça parle tout seul, il suffit d'admirer pour ne citer qu'eux le boulevard magenta, ou autre saint marcel... (et la liste est longue) : c'est devenu un merdier épouvantable.
- le tramway : qui à part couter très cher n'aura pas plus d'interet que son prédécesseur le bus PC. (peu etre polluer encore plus les façades des immeubles pendant l'interminable chantier).
- j'ai cru entendre : bientot 30 km/h dans paris, 50 km/h sur le périf, bientot les bus sur le périf... on va où avec lui???
Quand la ville va-t-elle se réveiller et manifester contre tout cela ? (il me semble voir tellement de manifestation donc le but est moins légitime).
Bravo
Bravo,
bravo pour tout ce que vous dites. Delanoe asphixie Paris (economie et autre) en nous rendant la vie insuportable.
Le tram est une supercherie carsa vitesse d'exploitation finale n'ira pas au dela de 16km/h !!!!.
Enfin la suppression de la voiture à Paris n'est pas accompagné par une augmentation de l'offre de transport -plus de bus, plus de métro et autre-
Vivement les elections
aidez moi j'ai appris qu'ils veulent massacrer la rue de Rennes a Paris. alors que les trottoirs font deja 3,50 m de large que veulent'ils?
cette artere calme ou il n'y a pas de problemes majeurs de circulation. faire comme les blv St marcel, et autre Blv Montparnasse ou Magenta
ASSEZ
Poster un commentaire
Rétroliens
URL pour faire un rétrolien vers ce message :
http://www.canalblog.com/cf/fe/tb/?bid=105104&pid=1401442
Liens vers des weblogs qui référencent ce message :